diumenge, 5 d’octubre de 2014

And the winner is... the Ford T!

El Ford Model T
Oh, Ford T! Què hauria estat de les vides de nosaltres, els amants de les millors comèdies mudes, els peregrins que hem tingut el privilegi de tocar el sant grial de la comèdia i la poesia cinematogràfica al punt més alt possible de puresa, sense tu? Entre el 1908 i el 1927 diuen que es produir més de 15.000.000 d'unitats en totes les teves modalitats, i que avui dia encara se'n conserven més de 15.000. Com és possible això? Si els déus de l'Olimp real (Charles Chaplin, Buster Keaton, Harold Lloyd, Charley Chase, Roscoe Arbucle 'Fatty', Harry Langdon, Laurel & Hardy, Larry Semon...) i tants d'altres més o menys dignes de tu (en Billy Bevon en va destruir més de 15 en un sol film... quin atreviment!) van dedicar esforços titànics perquè no n'arribessin els mínims possibles tal com van sortir de fàbrica! Un miracle! Déu existeix, segur! (no sé sota quin nom, però existeix). 
El Ford T cobert
Oh, Ford T! que vas representar per als americans el que més tard el Citroën 2cv i el Renault 4cv per als francesos, el Morris Minor i després el Mini per als anglesos, el Topolino i el Fiat 500 pels italians, el Volkswagen escarabat pels alemanys, el Seat 600 pels espanyols...  Què no haurien fet els grans mestres de la pantomima cinematogràfica virginal amb aquestes deífiques màquines? I sí, ja ho van fer els seus respectius deixebles, els uns amb més fortuna (meravellós el Michael Crawford, "Spencer" d'aquella tele en pantalla gran autèntica a N'hi ha que neixen estrellats amb el Morris Miror, el 2cv... i molts més que han sabut recollir el testimoni i dur-lo més enllà) i altres potser no tant, no ho sé...
Les diverses variants disponibles el 1913
En qualsevol cas, jo que no t'he pogut conduir, que tan sols t'he pogut fotografiar, al costat d'altres germans d'època molt menys cinematogràfics, al Ral·lie de Sitges (cada cop em faig més ràbia a mi mateix per tenir la sort de ser d'aquest coi de poble impossible) et lloo avui i sempre. Llanço les flors més belles al teu pas, demano als déus que eixamplin el cel, als núvols que aguantin la respiració i comprimeixin totes les gotetes tempestívoles. Oh, Ford T, mal parit de llauna immortal, quina sort vas tenir, quin cinema més bo, més pur; quantes idees meravelloses vas inspirar!

Stan Laurel & Oliver Hardy
Harold Lloyd
Al St. John
Billy West
Stan Laurel & Oliver Hardy
Harry Langdon
Larry Semon
Billy Bevan i les seves destruccions massives
Lloyd Hamilton
Snub Pollard
Charley Chase
Stan Laurel & Oliver Hardy
Buster Keaton i Roscoe (Fatty) Arbuckle
Stan Laurel & Oliver Hardy
Stan Laurel & Oliver Hardy
Harold Lloyd, amb una versió molt minimalista del model, a Dr. Jack, de quan els travellings frontals dels cotxes es feien de veritat, sense pantalles projectades, ni trucatges fotogràfics claustrofòbics
Harold Lloyd i Ernst Morrison
Stan Laurel & Oliver Hardy
Charley Bowers
Stan Laurel & Oliver Hardy
Charles Chaplin
Buster Keaton
els Keystone Cops
Stan Laurel
Stan Laurel & Oliver Hardy
Billy Bevan
Un membre d'Our Gang


Billy Bevan

els Keyston Cops
Harold Lloyd
Harold Lloyd
Harold Lloyd
Charles Chaplin
Buster Keaton
Buster Keaton
Charles Chaplin
Buster Keaton
Stan Laurel & Oliver Hardy
Stan Laurel & Oliver Hardy
Stan Laurel & Oliver Hardy
Stan Laurel & Oliver Hardy
Stan Laurel & Oliver Hardy

Harold Lloyd
Stan Laurel
Edgar Kennedy
Harold lloyd
Harold Lloyd
Charles Chaplin
Buster Keaton
Aspirant a núvia de Seven Chances (1925) de Buster Keaton
Billy West
Harry Langdon
Larry Semon
Charley Chase
Larry Semon
Harry Langdon
Larry Semon i Stan Laurel

Keystone Cops
Keystone Cops i Larry Semon
Keystone Cops
Harry Landgon
Billy Bevan
Harold Lloyd
Un dels més primitius usos per part dels Keystone Cops
Billy West
Harry Langdon. Això no és un Ford T, però m'agrada el sistema de rodar travellings d'aquella època. Aquestes coses ajudaven a que els films semblin tan autèntics i visualment hagin passat tan frescament el test del temps
Stan Laurel & Oliver Hardy via Lego

Al film Cars (2006) de John Lasseter, Pixar